隨著世界經(jīng)濟格局和交通運輸方式的改變，駝鈴悠然的商隊早已消失在寂寥無邊的古絲綢之路，取而代之的是今天跨境公路、鐵路和國際航空等運輸方式的高速化發(fā)展。

　　然而，無論時光如何流轉(zhuǎn)，商貿(mào)物流依然是絲綢之路上不曾改變的主題，四面八方的貨物日夜穿流在如今新疆構(gòu)架的立體通道之上。

　　兩次中央新疆工作座談會的召開以及“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，促進了新疆各產(chǎn)業(yè)、行業(yè)的快速發(fā)展，更為新疆商貿(mào)物流成熟化發(fā)展鋪就了平臺。

　　眼下，新疆與中、西亞各國間經(jīng)濟與文化交流愈加頻繁，與周邊國家的貿(mào)易往來也更為順暢。

　　從悠悠駝鈴古道到現(xiàn)代化的商貿(mào)物流中心，新疆商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)向前邁的步伐擲地有聲，堅定的回聲響徹在這片西域大地上。

　　對外開放打開全新時代

　　 1979年經(jīng)中央批準，烏魯木齊、石河子、吐魯番率先對外開放；1992年6月，國務院同意自治區(qū)進一步擴大開放的總體設想，賦予新疆包括擴大地邊貿(mào)易經(jīng)營權(quán)，下放外資項目審批權(quán)，伊寧、博樂、塔城三市享受沿邊開放城市的優(yōu)惠政策，烏魯木齊享受沿海開放城市政策等8條優(yōu)惠政策；從1992年至2010年，我區(qū)成功地舉辦了19屆烏魯木齊對外經(jīng)濟貿(mào)易洽談會；2011年以來，中國—亞歐博覽會已連續(xù)舉辦四屆……

　　回顧新疆對外開放的歷史，那些發(fā)展的里程碑依然清晰。

　　在經(jīng)歷了起步、發(fā)展、壯大的過程后，我區(qū)的對外開放逐步走上了依法行政、依法治貿(mào)的軌道，讓先天優(yōu)勢更好地發(fā)揮出來，形成了與國際貿(mào)易管理相連接，與社會主義市場經(jīng)濟體制相配套，與擴大開放、加快經(jīng)濟建設相適應的對外經(jīng)濟貿(mào)易服務管理體制。

　　自治區(qū)商務廳廳長和宜明介紹，第二次中央新疆工作座談會召開以來，自治區(qū)商務系統(tǒng)圍繞加速推進“三化”進程，堅持“貿(mào)易先行、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動”的工作思路，堅持構(gòu)建大經(jīng)貿(mào)格局、打造開放型經(jīng)濟服務平臺，強化與毗鄰國家地方合作機制，形成了以各類產(chǎn)業(yè)聚集園區(qū)為載體，以中國—亞歐博覽會為平臺，以內(nèi)外貿(mào)企業(yè)為主體，以便捷的口岸和跨境交通為依托，輻射亞歐國家的向西開放的新格局。

　　 “自治區(qū)將盡快出臺商貿(mào)物流發(fā)展規(guī)劃，目前，新疆區(qū)域性國際商貿(mào)中心建設已進入新階段。”和宜明表示。

　　對外開放的思路已然明確，政策支持自然必不可少。今年年初，國際道路大件貨物運輸車輛口岸出入境運輸國際汽車運輸特別行車許可單證辦理權(quán)限，由自治區(qū)道路運輸管理局下放至邊境口岸國際道路運輸管路局。

　　 “簡政放權(quán)不僅是為了保障境內(nèi)外重點項目工程建設順利實施，進一步提高口岸通關(guān)效率，更是對外貿(mào)經(jīng)濟發(fā)展的支持，最大限度地減少出口企業(yè)的運輸成本�！弊灾螀^(qū)道路運輸管理局國際道路運輸管理處處長姚亦兵說。